نکات مهم مبحث پانزدهم مقررات ملی ساختمان

آسانسورهاي 375، 300 و 450 کیلوگرم: فقط براي انتقال عادي مسافرين
آسانسورهاي 600 كيلوگرم: براي جابه‌جايي افراد با صندلي چرخدار
آسانسورهاي 1000 كيلوگرم: در ساختمان‌هاي مسكوني و بيمارستان‌ها براي حمل برانكارد با دسته‌هاي قابل جدا شدن
آسانسورهاي 1600 و 2000 كيلوگرم: براي حمل تخت‌هاي بيمارستاني در مراكز بيمارستاني و درماني
آسانسورهاي 2500 كيلوگرم: براي حمل تخت بيمارستاني به همراه مسافرين و وسايل پزشكي

صفحات مهم مبحث پانزدهم

• صفحه 9 تا 11، الزامات اوليه انتخاب آسانسور
• صفحه 11 تا 14، طراحي و آماده‌سازي محل آسانسور و اجزاء آن – جانمایی آسانسور
• صفحه 18، ديواره‌ها و سقف چاه آسانسور
• صفحه 21 تا 24، موتورخانه
• صفحه 25 تا 29، چاهک – درهاي طبقات، درها و دريچه‌هاي اضطراري و بازديد – تخليه هواي چاه و موتورخانه
• صفحه 30 و 31، ويژگي آسانسورهاي مورد استفاده افراد ناتوان جسمي
• صفحه 37 و 38، حفاظت در مقابل آتش
• صفحه 39 تا 43، پلكان‌برقي و پياده‌رو متحرك

جداول مهم مبحث پانزدهم

• صفحه 12، عمق (عرض يا طول هم‌راستاي عمق كابين) راهرو مقابل ورود‌ي‌هاي آسانسور
• صفحه 16، حداكثر مساحت كابين متناسب با ظرفيت
• صفحه 17، حداكثر مساحت كابين متناسب با تعداد نفرات
• صفحه 27، حداقل فاصله كف به كف طبقات
• صفحه 29، حداكثر ناشاقولي مجاز ابعاد چاه آسانسور
• صفحه 59 و 60، اندازه‌هاي ارتفاع بالاسري، ارتفاع چاهك، ارتفاع كابين و درب
• صفحه 61، اندازه موتورخانه

بعضی از کلمات کلیدی مبحث پانزدهم که در سوالات مطرح می‌شوند، عبارتند از:

• حداقل ابعاد کابین
• وزن آن معادل است
• گاورنر
• رواداری توقف در تراز طبقه
• زاویه شیب پلکان برقی
• موتورخانه آسانسور
• چاهک
• سطح تخلیه هوا
• سیستم ترمز ایمنی
• تراز طبقه
• پیاده‌رو متحرک
• بافر (ضربه‌گیر)
• یوک کابین
• عمق راهرو مقابل ورودی آسانسور
• درِ بازرسی – در اضطراری – دریچه بازدید – دریچه اضطراری
• حداقل ارتفاع مفید ورودی کابین در طبقات
• تخلیه هوای چاه و موتورخانه
• دکمه زنگ اخبار و توقف اضطراری

2-1-2-15 در ساختمان‌هاي با طول مسير قائم حركت بيش از 7 متر از كف ورودي اصلي (معمولا بيش از سه طبقه)، تعبيه آسانسور الزامي است. (شکل 1)
تبصره: در ساختمان‌هاي غیر بومی، طول مسير قائم حركت از كف پايين‌ترين طبقه تا كف بالاترين طبقه محاسبه مي‌شود. (شکل 2)

مبحث پانزدهم مقررات ملی ساختمان (ویرایش 1392) با عنوان “آسانسورها و پلکان برقی“، پانزدهمین کتاب از مباحث 22گانه مقررات ملی است که از منابع آزمون نظام مهندسی به شمار می‌رود.
اين مبحث، حداقل ضوابط لازم براي جانمايي، طراحي، تأمين پيش‌نيازهاي نصب، بهره‌برداري ايمن و بهينه از آسانسور، پلكان برقي و پياده‌رو متحرك وضع مي‌نمايد.

طبقه‌بندي ساختمان‌ها از نظر ميزان تردد جمعيت (صفحه 7)

بازدید پست:
2

منبع: https://memaripedia.com/%D9%86%DA%A9%D8%A7%D8%AA-%D9%85%D9%87%D9%85-%D9%85%D8%A8%D8%AD%D8%AB-%D9%BE%D8%A7%D9%86%D8%B2%D8%AF%D9%87%D9%85-%D9%85%D9%82%D8%B1%D8%B1%D8%A7%D8%AA-%D9%85%D9%84%DB%8C-%D8%B3%D8%A7%D8%AE%D8%AA%D9%85/

دسته اول: ترافيك سبك بدون داشتن زمان اوج ترافيك شامل كاربري هاي صنعتي، انبار و مخاطره آميز.
دسته دوم: ترافيك متوسط بدون داشتن زمان اوج ترافيك شامل كاربري‌هاي مسكوني، هتل، خوابگاه و اداري كه داراي واحدهاي جدا از هم هستند.
دسته سوم: ترافيك سنگين داراي زمان اوج ترافيك شامل كاربري‌هاي آموزشي – تربيتي، اداري – حرفه‌اي، كسبي – تجاري، تجمعي (سالن اجتماعات، سينما، تئاتر و…) و آن دسته از كاربري‌هاي درماني-مراقبتي كه داراي ترددهاي زياد هستند (مانند بيمارستان‌ها).
دسته چهارم: ترافيك خاص شامل كاربري درماني- مراقبتي (مانند درمانگاه‌ها، كلينيك‌ها، بازداشتگاه‌ها و…).

تیعارف

9-1-2-15 آسانسورهايي كه قابليت حمل صندلي چرخدار را دارند بايد داراي الزامات زير باشند:
1) حداقل ابعاد كابين: 1/4 × 1/1 متر
2) حداقل عرض بازشو درِ كابين: 0/8 متر
3) مجهز به سيستم تراز طبقه مجدد باشد.
4) مجهز به دكمه باز ماندن درِ كابين براي مدت طولاني‌تر از زمان عادي بسته شدن در باشد.
10-1-2-15 آسانسورهايي كه قابليت حمل بيمار (برانكارد بر) را دارند بايد داراي الزامات زير باشند:
1) حداقل ابعاد كابين: 2/1 × 1/1 متر
2) حداقل عرض بازشو درِ كابين: 0/9 متر
3) مجهز به سيستم تراز طبقه مجدد باشد.
4) مجهز به دكمه باز ماندن درِ كابين براي مدت طولاني‌تر از زمان عادي بسته شدن در باشد.
11-1-2-15 آسانسورهايي كه قابليت حمل تخت بيمار (تخت بر) را دارند بايد داراي الزامات زير باشند:
1) حداقل ابعاد كابين: 2/4 × 1/4 متر
2) حداقل عرض و حداقل ارتفاع بازشو درِ كابين به ترتيب 1/3 و 2/1 متر
3) مجهز به سيستم كنترل سرعت ولتاژ و فركانس متغير باشد؛
4) مجهز به سيستم تراز طبقه مجدد باشد.
5) مجهز به دكمه باز ماندن درِ كابين براي مدت طولاني‌تر از زمان عادي بسته شدن در باشد.
6) مجهز به كليد مخصوصي باشد كه آسانسور را در اختيار كاربران آموزش‌ديده قرار دهد.
7) مجهز به سيستم برق اضطراري باشد به گونها‌‌ي كه هنگام قطع برق، آسانسور را به نزديكترين طبقه هدايت نمايد.
12-1-2-15 در محاسبات ترافيك، علاوه بر كميت، كيفيت سرويس نيز بايد مدنظر قرار گيرد، به نحوي كه حركت آسانسور از طبقه ورودي اصلي به طور متوسط در هر 100 ثانيه، يك بار صورت گيرد.

پیوست 2 (صفحه 57)